對山難大家都有不同的看法及想法，但是產生的結果是，山難發生率過高、山難搜救的成效過低時，所要探討的關鍵就是體制面的問題了。博崴在2007年到美國，在2009年到加拿大，參加Summer Camp受過山訓訓練,他爬過加拿大、美國的山域及臺灣的高山，家裡附近的陽明山是他鍛鍊體力的山，竟然葬身於臺灣的白姑大山。紐西蘭人魯本曾攀登過紐、澳、法山域多達50座，卻失蹤於台灣的阿里山，再者，高海拔山域的搜救，李俊生失蹤47天，博崴失蹤51天，竟然都被黃國書三天及一天半就尋獲了，郊山的搜救，陳登嵩失蹤46天，私人搜救隊不到三天就尋獲了， 這麼大的反差值，政府還能推責嗎？近幾年政府廣推人民走出戶外，健行小百岳,這四個月內，我知道的山難案件就有9件，7死1重傷1失蹤,它們主要的共同點是迷路，這個首要的問題是，出在林務局沒有把山管理好，1995年到現在，全國登山研討會16年了，有多少登山專家，要求林務局管理好山，做好登山服務管理。但是林務局是一頭拉不動的老牛。
再來為什麼我說，救難機制是0+0的機制，92年1月1日消防署正式成立包山包海的救難指揮中心，但消防署沒有專業的統籌規劃，當災難發生時，救難單位各自為政，不但空中通訊系統無法整合指揮，就連地面指揮系統也無法運作；各區消防隊都被視為超極無敵鐵金鋼，可以肩負任何任務？但實際上的救難機制是打保齡球機制，這是消防署拿人民的性命開玩笑嗎？事發到今天，消防局沒有同理心，感受不到家庭失去親人的痛，還以「大家的運氣都不好」，來看待問題,好!這裡有大中小神杯,大的是消防署,中的是消防局,小的是消防隊，下次不幸又有災難時，大家一起擲杯，行得通嗎？消防局沒有體恤喪子的悲,在提交田立委的報告書前，找神鷹救難隊開會，神鷹大隊長在現場直指，消防局救難兩大缺失:一是沒有指揮中心。二是不設前進指揮所，這兩大缺失，在報告書中卻隻字不提，主動撥30萬年度補助金，送給神鷹隊，神鷹你們想想這不是消防局給的，這是犧牲博崴的命換來的，這是全民的血汗錢！
博崴出事的當晚，博崴爸爸告訴我：「他帶一天的衣物就夠了，已經報案了，博崴很快就能找回來，別擔心！」事實上博崴進入到不該發登山證的山，搜救指揮官不知道登山口在哪，也不知道怎麼申請通聯記錄，不知道怎麼運用通聯記錄，更不知道適時應變對外求援；上山搜救的消防隊員，沒有體力，跟著山青走，容易絆倒扭傷、累癱了，接著上山的私人搜救隊，都聽說兩側峽谷搜過了翻遍了，博崴就在這一場混戰中，待援等死51天！家屬是分秒煎熬了51天！博崴的爸爸相當自責，有說不盡的遺憾，當初不好意思要求別人，發現問題又不敢強烈質疑，認為兒子的命是葬送在他的懦弱。因為親身經歷山難的過程，知道受難家屬的苦與痛，因為收集山難的資料，我非常擔心臺灣五百萬登山健行人口的安全，期望上山的人都能持有衛星手機，但是救山難需要龐大的資金，因此未來我的願望是成立張博崴山難基金會，也希望大家對這份土地的愛，延續到子子孫孫，保佑子孫，大家都能伸出援手吧。
接著，我要談的是教育問題，「山野教育理念」影響歐美教育近百年,它的核心價值是: 「教育有生命力、有活力的,有時間讓學生去醞釀-Deeper Thinking，重實用學習及品格學習教育，學生喜歡學習有學習的動機，學習是有效率的學習」，不是像臺灣的教育，讓學生背著一袋袋的土沙。教育部您們在16年前就知道它的重要,為甚麼「知而不行」；「登山教育」是山野教育的一部份，而登山安全教育應是臺灣人民都需要知道的知識，但是臺灣的學生不懂得看地圖，歐美的學生國小就會看地圖，在臺灣有多少人知道,只是爬個山就會與親人天人永別,或是失蹤百年，這是教育的問題。在這16年的全國登山研討會上，教育部所持的態度是不禁止也不鼓勵！這種大駝鳥的心態可以解決問題嗎？日本在2008年就
有400億推動山野教育的預算，韓國也將登山教育導入國家政策，開展各式各樣的山岳文化，擁有足以傲視全球的攀登技術，而臺灣教育部呢? 不但有鴕鳥心態，還是裝沙袋的師父。
我因為博崴才認識了耶穌基督，因神給了我恩典，讓我一路走來，得到蔡淑雅女士、林俊宏記者、莊瑞雄議員和田秋堇立委以及山友們的幫忙，神給了我勇氣，給了我智慧，改變了我自己，我已經接受博崴的靈歸山神，博崴是山神的使者！我已經接受我的家庭失去博崴是事實！博崴的犧牲代價高過使命價值！今天的公聽會希望你們大家用「同理心」去感受，避免山難再發生，O的救難機制改進為零失誤救難機制，這是大家的重責大任！
It's time to change! It's time to act!
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